【CNMO科技动静】3月18日，长城汽车董事长魏建军经由过程视频情势对于外澄清，长城汽车于固态电池范畴的研发仍处在技能开发及验证阶段，并猜测该技能具有贸易价值并实现装车运用至少需要五年时间。

魏建军称，固态电池是一项新技能，但愿各人理性对待它的成长。长城汽车将不停地加年夜对于产物的研发投入，促成固态电池技能的前进。

长城汽车CGO暗示，不追风口，只对于用户卖力。固态电池的每一一步研发，都需要缭绕用户安全与实用来推进。用务实的技能迭取代代浮躁的流量炒作，打造让用户安心的高品质出行方案，这就是长城汽车对峙的持久主义。

技能资料显示，固态电池是一种利用固态电解质替换传统液态电解液及隔阂的电池技能。其事情道理与液态电池相似，充电时正极锂离子脱嵌，经固态电解质迁徙至负极，电子经外电路达到负綦重组；放电历程则相反。

固态电池上风显著。安全性上，固态电解质不成燃、耐高温，杜绝了液态电池电解液走漏、锂枝晶刺穿隔阂激发的燃烧爆炸危害。能量密度方面，它能搭配更高比容量的电极质料，理论能量密度可达当前液态电池的2 - 3倍。此外，固态电池还有具有宽事情温域、长轮回寿命等长处。

不外，固态电池也面对挑战，如技能成熟度低、制造成本高、界面阻抗问题等。今朝，全世界都于加年夜固态电池的研发投入，估计2030年先后有望实现范围化量产。

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