【智车派新闻】据智车派相识，宝马集团北美充电尺度（NACS）适配进程迎来要害节点。首款出厂即配备原生NACS充电接口的宝马纯电车型已经于美国市场悄然上市，但出人意表的是，这款车型并不是备受期待的全新iX3或者i3，而是现有产物线中的2026款宝马i5 M60 xDrive四门轿车。

这一更新使2026款i5 M60成为宝马品牌于美国首款无需转接器便可直接利用特斯拉超等充电站（Supercharger）的电动汽车。然而，宝马的推广计谋显患上颇为非凡：于统一代i5车型中，仅有顶配的M60版本得到了原生NACS接口，而入门级的eDrive40及中配的xDrive40车型仍保留传统的CCS1接口。

这一差异化配置激发了行业存眷。所有于美国市场发卖的i5车型均于德国丁戈尔芬的统一工场出产，但充电接口尺度却因配置等级而异。宝马官方对于此的注释是产物更新周期的差异。

充电生态接入方面，配备原生NACS接口的2026款i5 M60已经实现与特斯拉超等充电收集的“即插即充”（Plug & Charge）功效。车主只需经由过程My BMW运用步伐预先设置Shell Recharge账户，便可于兼容的充电站实现无缝认证与充电。

2026款宝马i5 M60 xDrive

对于在仍配备CCS1接口的2026款i5 eDrive40及xDrive40车型，宝马规划于2026年春天经由过程长途软件进级（RSU）解锁特斯拉超等充电站的利用权限。于此以前，这两款车型仅能利用配备“Magic Dock”（内置CCS转接器）的特斯拉充电桩。

随车配件计谋也表现了这一区分。2026款i5 M60随车标配一个Level 2交流充电转接器及一个用在CCS充电桩的直流转接器。而两款CCS接口车型则不提供任何转接器。

据报导，宝马在2024年末公布其电动汽车可接入特斯拉超等充电收集，但早期均需经由过程转接器实现。这次i5 M60率先搭载原生NACS接口，标记着宝马于北美充电尺度同一进程中迈出了本色性一步。跟着更多车企插手NACS阵营，北美电动汽车充电基础举措措施正加快走向尺度化。